SPAK nën hetim tenderin 12 mln euro të ARRSH-së, dyshime për letra false dhe favorizim të kompanisë fituese

Një tender me vlerë rreth 12 milionë euro për mirëmbajtjen e akseve rrugore kombëtare është vënë nën lupën e SPAK, pas dyshimeve për falsifikim dokumentesh, shkelje të barazisë në tendera dhe korrupsion.

Në qendër të hetimit raportohet se janë kreu i Autoritetit Rrugor Shqiptar, Ami Kozeli, dhe biznesmeni Besnik Bami, kompania e të cilit, “Bami” sh.p.k., është shpallur fituese e Lotit B të tenderit.

Tenderi ka një fond limit prej rreth 1.1 miliardë lekësh dhe përfshin mirëmbajtjen e 294.1 kilometrave rrugë në zonat qendrore dhe verilindore të vendit, mes tyre akset Tiranë–Rinas–Durrës, Thumanë–Milot dhe rrugët drejt Bulqizës e Peshkopisë.

Sipas të dhënave të bëra publike, një nga kriteret kryesore të tenderit ishte që kompania të kishte në dispozicion 11 borëpastruese. Pikërisht ky kriter është bërë objekt i dyshimeve për dokumentacion të parregullt.

Në dokumentet e paraqitura nga kompania fituese, një borëpastruese me targë AA981TJ rezulton të jetë çregjistruar që prej tetorit 2024. Ndërkohë, tre mjete të tjera të deklaruara si të marra me qira në Kosovë rezultojnë me regjistrim të përfunduar në maj të këtij viti.

Një tjetër rast ngre pikëpyetje edhe më të forta: mjeti me targë AA543RU, i deklaruar si borëpastruese, rezulton në dokumentet e transportit si një kamionçinë Mercedes Sprinter.

Pavarësisht këtyre problematikave të pretenduara, kompania “Bami” sh.p.k. është kualifikuar si e vetmja ofertuese për këtë lot.

Sipas burimeve të cituara në raportim, SPAK është sinjalizuar për procedurën dhe BKH ka nisur verifikimet mbi mënyrën e zhvillimit të tenderit, rolin e strukturave të ARRSH-së dhe personave të përfshirë në proces. Po ashtu, po verifikohet edhe nëse ka pasur ndikim apo ndërhyrje në vendimmarrjen e Komisionit të Vlerësimit të Ofertave.

Një tjetër pretendim që kërkon verifikim nga organet e drejtësisë lidhet me dyshimet për një pagesë prej 3 milionë eurosh në këmbim të fitimit të kontratës. Ky pretendim, i referuar nga burime të paidentifikuara, mbetet për t’u provuar gjatë hetimit.

Rasti rikthen në vëmendje edhe procedurat e tjera të mirëmbajtjes së rrugëve. Sipas raportimit, tenderi i mirëmbajtjes në tërësi arrin në rreth 47.5 milionë euro dhe në lotet përkatëse janë ngritur pikëpyetje për nivelin e konkurrencës, pasi në disa raste është kualifikuar vetëm një kompani.

Hetimi i SPAK pritet të përcaktojë nëse dokumentet e paraqitura në tender kanë qenë të rregullta, nëse autoriteti kontraktor ka kryer verifikimet e nevojshme dhe nëse ka pasur ndërhyrje të paligjshme për favorizimin e një operatori ekonomik.

Nëse dyshimet konfirmohen, çështja mund të shndërrohet në një tjetër dosje të rëndësishme për mënyrën se si administrohen miliona euro nga fondet publike në sektorin e rrugëve.