Afera Balluku, inxhinieri: Personalisht s’do kaloja në tunelin e Llogarasë

Inxhinieri Romeo Nazarko ka hedhur akuza serioze mbi standardet e sigurisë së infrastrukturës rrugore në vend, veçanërisht pas reshjeve të fundit që kanë nxjerrë në pah problematika të rënda. Sipas tij, përgjegjësia bie drejtpërdrejt mbi Ministrinë e Infrastrukturës, e drejtuar nga Belinda Balluku, e cila ka inauguruar edhe Tunelin e Llogarasë – një vepër që sot ngre më shumë pikëpyetje sesa siguri.

Nazarko thekson se dështimi nis që në fazën më themelore të projektimit. Ai shpjegon se në shumë raste mungojnë studimet serioze gjeologjike, të cilat do të duhej të përcaktonin praninë e ujërave nëntokësore. Sipas inxhinierit, nëse këto studime do të ishin kryer siç duhet, gjurma e tunelit do të ishte ndryshuar për të shmangur zonat problematike, pasi uji nëntokësor përbën rrezik të drejtpërdrejtë për strukturën e betonit dhe jetëgjatësinë e veprës.

Ai shprehu shqetësim edhe për procesin e kolaudimit, duke iu referuar informacioneve publike që kanë qarkulluar së fundmi.

Sipas Nazarkos, ka dyshime serioze mbi përbërjen strukturore të tunelit, përfshirë mungesën e elementëve të domosdoshëm për qëndrueshmërinë. “Nëse edhe pas një shiu të zakonshëm shfaqen probleme, atëherë kjo vepër kërkon patjetër një verifikim të thelluar teknik,” u shpreh ai.

Në plan personal, inxhinieri ishte i drejtpërdrejtë: ai deklaroi se nuk do ta përdorte Tunelin e Llogarasë. Sipas tij, rruga e vjetër mbetet një alternativë më e sigurt, duke marrë parasysh si zhvillimet në terren, ashtu edhe informacionet që lidhen me dosjen e ministres Balluku. Nazarko apeloi për kujdes maksimal nga qytetarët që udhëtojnë në këtë zonë.

Kritikat e tij nuk u ndalën vetëm te Llogaraja. Nazarko përmendi edhe projekte të tjera të ndërtuara vitet e fundit, si Rruga e Arbrit, segmenti Maliq–Lozhanë dhe Unaza e Burrelit, të cilat sipas tij vuajnë nga të njëjtat probleme: shkelje të kushteve teknike dhe punime të përshpejtuara. “Inxhinieria nuk funksionon me propagandë. Kur standardet nuk respektohen, pasojat janë të pashmangshme,” tha ai.

Një ndër arsyet kryesore të këtyre dështimeve, sipas inxhinierit, është presioni për përfundimin e veprave para zgjedhjeve dhe inaugurimet e nxituara. Ai shpjegoi se mungesa e proceseve të domosdoshme teknike, si ngjeshja e shtresave para asfaltimit, e kthen çdo rrugë në një projekt të destinuar për t’u dëmtuar shpejt.

Në përmbyllje gjatë një interviste në News24, Nazarko theksoi se shumë nga problemet aktuale janë zbuluar jo nga institucionet përgjegjëse, por nga vetë natyra. Sipas tij, reshjet dhe përmbytjet kanë ekspozuar kolaudime fiktive dhe neglizhencë profesionale, duke vënë në rrezik sigurinë e qytetarëve.