Punëtorë nga Egjipti humbin jetën në Shqipëri, hetimi duhet të shkojë përtej aksidentit

Një aksident tragjik në periferi të Tiranës, ku humbën jetën dy shtetas egjiptianë të punësuar pranë kompanisë “AlbaBeton”, nuk mund të trajtohet thjesht si një ngjarje rrugore. Përmasat e rastit imponojnë një hetim të plotë penal dhe administrativ mbi mënyrën e punësimit, kualifikimin profesional dhe respektimin e rregullave të sigurisë në punë.

Pasditen e së mërkurës, një betoniere u përfshi në një aksident të rëndë, ku humbi jetën në vend drejtuesi i mjetit, ndërsa pasagjeri ndërroi jetë në spital, pavarësisht përpjekjeve të mjekëve. Nga përplasja mbeti i plagosur edhe drejtuesi i një automjeti tip “Audi”.

Viktimat janë identifikuar si Mohamed Lotf, 30 vjeç, dhe Mohamed Ali, 44 vjeç, të dy shtetas egjiptianë.

Sipas burimeve të grupit hetimor, ata kishin mbërritur në Shqipëri vetëm rreth një muaj më parë. Të dy ishin pajisur me vizë pune dhe leje qëndrimi njëvjeçare, ndërsa dokumentacioni i tyre rezulton, në këtë fazë, të ketë qenë i rregullt.

Por pikërisht këtu nis pjesa më e rëndësishme e hetimit.

A ishte drejtuesi i betonieres i autorizuar ta drejtonte atë?

Verifikimet paraprake tregojnë se Mohamed Lotf dispononte leje drejtimi për kamion, ndërsa Mohamed Ali ishte rekrutuar si pompist.

Megjithatë, hetuesit duhet të sqarojnë disa elementë thelbësorë:

• A kishte Mohamed Lotf kategorinë e saktë të patentës për drejtimin e betonieres?
• A ishte leja e drejtimit e vlefshme për këtë kategori automjeti edhe në Shqipëri?
• A ishte kryer procedura e njohjes ose konvertimit të lejes së drejtimit, nëse kjo kërkohej nga legjislacioni shqiptar?
• Kush ia dorëzoi mjetin për ta drejtuar?
• Kush verifikoi dokumentacionin profesional përpara se ai të dilte në rrugë me një automjet të tonazhit të rëndë?

Këto janë pyetje që nuk lidhen vetëm me aksidentin, por me përgjegjësinë penale dhe administrative të kompanisë dhe institucioneve përgjegjëse.

Punonin realisht në funksionet për të cilat ishin rekrutuar?

Një tjetër pikë që kërkon verifikim është përputhshmëria mes kontratës së punës dhe detyrës reale.

Sipas të dhënave paraprake:

• Mohamed Lotf rezulton me leje drejtimi për kamion.
• Mohamed Ali ishte i punësuar si pompist.

Hetimi duhet të sqarojë nëse të dy kryenin realisht funksionet për të cilat ishin rekrutuar dhe pajisur me dokumentacion pune, apo në praktikë ishin vendosur në detyra të tjera nga kompania.

Nëse rezulton se punonjësit kryenin funksione të ndryshme nga ato të deklaruara, atëherë përgjegjësia nuk mbetet vetëm tek aksidenti, por shtrihet edhe te mënyra e organizimit të punës.

Heshtja e kompanisë

Dy shtetasit egjiptianë ishin të punësuar pranë kompanisë “AlbaBeton”, e cila operon në sektorin e ndërtimit.

Deri në këtë moment nuk ka pasur asnjë reagim publik nga kompania për tragjedinë, kushtet në të cilat punonin dy punonjësit apo procedurat e ndjekura për punësimin dhe kualifikimin e tyre.

Mungesa e transparencës vetëm sa shton nevojën për një hetim të thelluar.

Kush qëndron pas “AlbaBeton”

Sipas të dhënave të publikuara në databazën Open Corporates, në strukturën e aksionerëve të kompanisë “AlbaBeton” figurojnë:

• Artan Dulaku

• Adrian Dulaku

• Genc Dulaku

• Erjon Harizi

Edhe pse aksionarët nuk mbajnë automatikisht përgjegjësi penale për një aksident, hetimi duhet të përcaktojë nëse kompania ka respektuar të gjitha detyrimet ligjore që lidhen me rekrutimin e punonjësve të huaj, verifikimin e licencave profesionale, trajnimin, sigurinë në punë dhe autorizimin për drejtimin e mjeteve të rënda.

Hetimi nuk duhet të ndalet te shoferi

Në raste të tilla, hetimi nuk mund të kufizohet vetëm te dinamika e aksidentit.

Prokuroria pritet të verifikojë:

• procedurën e punësimit të dy shtetasve egjiptianë;
• dokumentacionin e vizave dhe lejeve të punës;
• vlefshmërinë dhe kategorinë e patentës së drejtuesit të betonieres;
• përputhjen e detyrave reale me kontratat e punës;
• trajnimin për sigurinë në punë;
• përgjegjësinë e drejtuesve teknikë dhe administratorëve që autorizuan përdorimin e mjetit.

Vetëm pas këtyre verifikimeve mund të përcaktohet nëse bëhet fjalë për një aksident të rëndë rrugor apo për një zinxhir shkeljesh që mund të kenë kontribuar në humbjen e jetës së dy punonjësve të huaj.